Mengaspal Bersama Hyundai Avante N dan Genesis G70 di Negeri Gingseng

Bisnis.com, SEOUL- Hyundai Avante N dan Genesis G70 merupakan jajaran sedan mewah yang memiliki peforma tinggi.

Awan gelap menyelimuti langit HMG Driving Experience Center di Taean, Provinsi Chungcheong Selatan, Korea Selatan pada Jumat (14/7/2023) pagi di fasilitas yang berjarak sekitar 135 kilometer atau 3 jam perjalanan dari Kota Seoul itu.

Gerimis dan angin tak mengurangi antusias tim peserta driving experience asal Indonesia guna menjajal fasilitas yang dibuka sejak September 2022 ini. Bukan hanya soal lintasan baru, melainkan kesempatan untuk menjajal mobil Hyundai Avante N atau Elantra N dan Genesis G70 yang tak dijumpai di pasar Indonesia.

Chief of Instructor HMG Driving Experience Center Min Jae Kang mengungkapkan bahwa sejak Maret-Juli 2023, fasilitas ini dikunjungi rata-rata sekitar 450 orang di akhir pekan, dari Jumat, Sabtu, dan Minggu. Alias, imbuhnya, rata-rata sekitar 150 orang per hari.

“Kami telah beroperasi sejak September [2022]. Namun, dari Oktober [2022] hingga Februari [2023] sempat tidak beroperasi karena cuaca dingin dan liburan musim dingin. Namun sejak Maret hingga saat ini, sekitar 150 orang setiap hari. Kami buka Jumat hingga Minggu,” katanya saat ditemui Bisnis, di sela-sela Hyundai Driving Experience di HMG Driving Experience Center, Jumat (14/7).

Beruntung, sekitar lebih dari 30 peserta driving experience asal Indonesia, menjajal fasilitas yang berdiri di lahan seluas 1,26 juta meter persegi ini secara eksklusif. Mereka dikelompokkan menjadi 7 tim yang beranggotakan 4 hingga 5 peserta per tim. Masing-masing tim didampingi oleh satu instruktur.

Perbesar

Tampilan Hyundai Avante N yang belum dipasarkan di Indonesia/Hyundai

HMG Driving Experience Center merupakan fasilitas driving experience dan brand experience terbesar di Korea Selatan. Fasilitas ini memiliki proving ground dengan delapan jenis lintasan yang dapat dipilih pengunjung sesuai keinginan mereka. Lintasan tersebut adalah braking course, dry handling circuit, wet handling circuit, high speed oval, vehicle dynamics area, wet circular course, kick plate course, dan off-road courses.

Setiap lintasan itu didesain untuk mengakomodasi kebutuhan konsumen terhadap berbagai gaya berkendara dan manuver, mulai dari slalom, drift, cornering, hingga teknik berkendara di situasi darurat dan kondisi ekstrem.

Namun, karena keterbatasan waktu dan cuaca saat itu, tak semua lintasan dijajal oleh peserta Indonesia. Hanya saja, para peserta tampak sumringah dengan deruman mesin Turbocharged 4 silinder berkapasitas 2.000 cc yang disematkan pada Avante N. Mesin ini mampu menghasilkan 276 horsepower dan torsi 289 pada putaran 2.100-4.700 rpm.

Apalagi, mereka sempat melakukan test langsung (self drive model) dengan mengendarainya pada sejumlah lintasan. Bahkan, peserta makin sumringah tatkala instruktur mengambil alih kemudi (taxi drive model) dan kemudian melaju di sirkuit.

Peserta pun merasakan sensasi gaya gravitasi hingga 1,5G saat Avante N melibas tikungan-tikungan tajam. Kondisi basah lintasan akibat hujan deras nyatanya tak membuat mobil yang mengadopsi gen balap ini oversteer lantaran fitur-fitur yang ada pada kendaraan ini.

“Selain pengemudi [instruktur] yang berkendara dengan Anda adalah seorang profesional, hal tersebut juga didukung oleh fitur Avante N yang mampu mengontrol traksi secara independen pada masing-masing roda untuk menghindari oversteer saat melibas tikungan,” ujar salah seorang instruktur.

Tak pelak, kombinasi ciamik ini membuat Avante N terasa lengket pada aspal di sirkuit Taean khususnya saat melibas tikungan bercepatan tinggi. Peserta pun merasakan sensasi adrenalin seperti dalam balapan. Apalagi, saat instruktur mengaktifkan  akselerator yang mampu menambah torsi hingga 10 persen.

Tak hanya Avante N, peserta pun sempat menjajal varian luxury besutan Hyundai Motor Company dengan brand Genesis G70. Berbeda, pada taxi drive model, instruktur yang berada sebagai juru kemudi justru menunjukkan betapa lincahnya  mobil mewah ini untuk melakukan drift.

Adrenalin peserta makin memuncak tatkala kendaraan yang menyasar kalangan atas ini meliuk-liuk dengan justru membuang roda belakang keluar alias oversteer untuk melakukan drift pada trek yang disediakan. Apalagi, kondisi lintasan saat itu basah yang menambah sensasi dan memompa adrenalin para peserta.

Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News dan WA Channel