Cari berita
  • facebook
  • twitter
  • instagram
  • youtube
Bisnis.com

Konten Premium

Epaper Bisnis Indonesia tokotbisnis Koran Bisnis Indonesia Bisnis Indonesia Group bisnis tv bisnismuda

Gaikindo Minta Standardisasi Euro 4 Diiringi Ketersediaan BBM. Sudah Terpenuhi?

Persiapan penerapan standardisasi Euro 4 memakan waktu yang cukup lama, terutama terkait kesanggupan penyediaan bahan bakar minyak (BBM) berkualitas.
Jaffry Prabu Prakoso
Jaffry Prabu Prakoso - Bisnis.com 09 Juni 2022  |  17:56 WIB
Gaikindo Minta Standardisasi Euro 4 Diiringi Ketersediaan BBM. Sudah Terpenuhi?
Truk logistik melewati jalan tol di Tb Simatupang, Jakarta, Rabu (28/4/2021). Implementasi standar Euro 4 akan menguntungkan para pemilik kendaraan niaga dan logistik, termasuk Isuzu. Selain kian hemat BBM, kendaraan juga makin mudah perawatannya. - Bisnis.com
Bagikan

Bisnis.com, JAKARTA – Ketentuan standardisasi emisi Euro 4 untuk mesin diesel membutuhkan pemerataan distribusi bahan bakar minyak (BBM) berkualitas. Karena itu, Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) mensyaratkan pemerataan distribusi BBM itu sejak jauh hari. 

Sekretaris Umum Gaikindo Kukuh Kumara mengatakan bahwa penerapan Euro 4 khususnya bagi kendaraan diesel sudah dilakukan dengan persiapan panjang. Bahkan, penerapannya sempat tertunda satu tahun.

“Harusnya kan sudah diberlakukan 2018 lalu. Tahun berikutnya untuk kendaraan diesel. Tapi karena bahan bakar [untuk diesel] belum tersedia, tidak bisa,” katanya saat dihubungi, Kamis (9/6/2022).

Sejak awal, kata Kukuh, asosiasi sudah diskusi bersama PT Pertamina (Persero) hingga Kementerian ESDM. Dari berbagai pertemuan itu, asosiasi meminta BBM dengan standar Euro 4 harus sudah tersedia.

Alasannya, pelaku industri tidak mungkin menjual kendaraan jika dari sisi BBM tidak didukung. Apalagi untuk jenis truk yang merupakan kendaraan komersial dengan wilayah operasional mayoritas di daerah. 

Itulah yang membuat kendaraan diesel Euro 4 baru bisa diterapkan tahun ini. Kukuh menjelaskan bahwa setelah ketentuan berlaku, para pelaku industri harus mengikuti regulasi.

“Bahkan BBM untuk Euro 5 sekarang sudah ada. Tidak ada pilihan lagi [untuk tidak ikuti aturan],” jelasnya.

April lalu, menjadi tenggat seluruh kendaraan roda empat  bermesin bensin dan diesel memenuhi standar Emisi Euro 4.

Regulasi itu tertera pada Peraturan Menteri (Permen) Lingkungan Hidup dan Kehutanan No. P.20/MENLHK/SETJEN/KUM.1/3/2017 tentang Baku Mutu Emisi Gas Buang Kendaraan Bermotor Tipe Baru Kategori M, N, dan O yang ditandatangani pada Maret 2017.

Ketentuan Euro 4 sebenarnya telah berlaku untuk mobil mesin bensin pada 7 Oktober 2018. Sementara untuk kendaraan mesin diesel direncanakan 7 April 2021. Akan tetapi harus ditunda dan mulai dilaksanakan 12 April tahun ini.

Para pelaku usaha di industri otomotif pun menyambut dengan mengeluarkan truk Euro 4. Beberapa merk telah meluncurkan produk terbaru mereka.

Berdasarkan data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), penjualan truk sebanyak 1.479 unit pada April. Kinerja tersebut paling rendah dibandingkan bulan-bulan sebelumnya sepanjang 2022. Pada Januari 1.679, Februari 1.629, dan Maret 1.821 unit.

Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News

Simak berita lainnya seputar topik artikel ini, di sini :

Harga BBM bbm subsidi gaikindo truk BBM Standard Euro 4 Gaikindo Standar Euro 4 Truk ODOL
Editor : Kahfi
Bagikan

Bergabung dan dapatkan analisis informasi ekonomi dan bisnis melalui email Anda.

Artikel Terkait



Berita Lainnya

Berita Terkini

back to top To top