Bisnis.com, HONG KONG - Ketika Bem Ho mendapati mobil minivan yang dikendarainya tak membuatnya dihormati, ia memesan satu set roda yang akan mengubah menjadi percaya diri : mobil sedan listrik Model S dari Tesla Motors Inc (TSLA).
"Aku mulai sakit mengemudi van saya karena ketika orang melihat mobil ini, mereka selalu berpikir aku ini sopir," kata Ho, yang menjalankan sebuah produsen pakaian di Hong Kong. "Ini akan menjadi pusat perhatian ketika Anda pergi keluar, “Oh, itu mobil listrik.”
Ho adalah salah satu di antara 300-an warga Hong Kong yang telah memberi uang jaminan sebesar HK $ 39.000 hingga HK $ 330,000 (US$ 5.000 - US$42.500) untuk memesan Model S, bahkan sebelum perusahaan mengumumkan harga kendaraan tersebut. Angka tersebut lebih banyak dari pesanan di Inggris, Jepang atau Australia, kata manajer penjualan Kenneth Lui.
Keberhasilan Hong Kong mungkin pertanda baik untuk Palo Alto, California perusahaan berbasis di daratan Cina, di mana ia berencana untuk membuka showroom di Beijing tahun ini.
"Saat pengaruh Hong Kong hingga China daratan mengalami penurunan dibandingkan dengan tahun 90-an, perusahaan masih harus berkontribusi pada pengembangan merek di Cina," kata Pablo Mauron, general manager peneliti pasar Digital Luxury Group di China.
Tesla, produsen mobil listrik yang didirikan oleh miliarder Elon Musk, akan menemukan banyak perusahaan di pasar high end otomotif terbesar di dunia itu.
Penjualan kendaraan mewah di China didominasi oleh Volkswagen AG Audi, Bayerische Motoren Werke AG dan Daimler AG Mercedes-Benz, tapi mereka menghadapi tantangan dari General Motors Co 's Cadillac, Infiniti (Nissan Motor Co), dan Jaguar Land Rover (Tata Motors Ltd).
WARREN BUFFETT
Sebagai pabrikan yang hanya membuat kendaraan listrik, Tesla menghadapi rintangan yang lebih besar daripada kebanyakan pesaingnya. Konsumen di China mempertimbangkan harga listrik, dan dengan hanya 168 stasiun pengisian publik nasional, mereka khawatir bahwa mobil yang dioperasikan dengan baterai itu kemungkinan kehabisan daya sebelum mereka mencapai rumah.
Pemerintah pusat China menargetkan penjualan kumulatif dari 5 juta kendaraan listrik pada 2020, namun pada tahun lalu para pabrikan baru mencatat penjualan 12.791, demikian laporan Bloomberg New Energy Finance.
Sampai tahun lalu, pemerintah pusat menawarkan subsidi sebanyak 60.000 yuan (US$ 9,800) terhadap pembelian listrik, dengan insentif di beberapa kota. Di Shanghai, total rebate bisa di atas 175.000 yuan, menurut Bloomberg New Energy Finance. Karena dukungan pemerintah dihentikan tahun lalu, dan belum diperpanjang.
Bantuan tersebut membantu meningkatkan penjualan di BYD Co, produsen mobil Cina yang dibelakangnya ada Warren Buffett Berkshire Hathaway Inc sebagai pemegang saham. Di kampung halamannya Shenzhen, mobil listrik e6 800 dari BYD digunakan sebagai taksi, sementara itu bus listrik beroperasi di beberapa kota.
JOK MEWAH
Harga mobil e6 tanpa subsidi mencapai 369.800 yuan, sebagai perbandingan sedan Cadillac XTS harganya 349.900 yuan, menurut data harga dari autohome.com.
Musk juga mengatakan perusahaan sedang mempertimbangkan sebuah pabrik di Asia, di mana ia mungkin membuat model yang lebih kecil dan lebih murah. Untuk saat ini, meskipun, mobil-mobil yang dijual di Hong Kong akan dilakukan di California.
Untuk menarik pembeli di Cina daratan, Tesla berencana untuk membuat jok belakang Model S lebih mewah karena banyak orang Cina kaya memiliki driver, Musk mengatakan pada 7 Agustus.
Model S dirancang "untuk menjadi mobil yang sempurna untuk dikendarai," kata Musk. "Jelas, jika orang sedang mengendarai, maka kita perlu memastikan kursi belakang dioptimalkan."
Hong Kong menawarkan keuntungan yang Tesla tidak akan menemukan di daratan. Meski wilayah ini dikendalikan oleh China, tetap saja sebagian besar terpisah secara geografis dan budaya.
Luas pulau utama Hong Kong kurang dari 10 mil, bagus untuk jangkauan Model S, yang mana mobil buatan Tesla dalam menempuh perjalanan lebih dari 300 mil sekali isi listrik.
Apalagi di Hong Kong jarang terjadi kemacetan lebih dari 20 mil, dan karena penguasa kolonial Inggris di wilayah itu meninggalkan warisan mengemudi di sisi kiri jalan, itu nyaman untuk driver kota untuk menjelajah ke daerah-daerah tetangga China.
MENYENANGKAN
"Meskipun ada permintaan yang kuat untuk mobil mewah, keadaan yang sama sekali berbeda ada di Cina daratan," kata Michael Dunne, kepala auto konsultasi Dunne & Co. "Di Cina, Anda mempunyai segmen pasar yang luas."
Hong Kong telah memiliki lebih dari 300 kendaraan listrik di jalan-jalan, dibandingkan dengan mobil bertenaga bensin yang mencapai 500.000 unit, menurut Departemen Transportasi. Berdasarkan data Biro Lingkungan, pada pertengahan 2012, kota ini memiliki sekitar 1.000 stasiun pengisian di pusat perbelanjaan dan tempat parkir.
Tesla tidak mengatakan harga kendaraannya Model S untuk pasar Hong Kong. Di AS, mobil ini dipasarkan US$62.400 setelah kredit pajak federal.
Nissan Motor Co (7201) mengatakan harga mobil listrik Leafs 240 di kota ini sekitar HK $ 450.000 ($ 58,000).
Bagi Philip Liang, kepala eksekutif produsen perangkat medis General Sensing, mengendarai mobil mewah dengan kredensial hijau adalah bonus.
"Bahkan pemilik Prius seperti Anda," kata Liang, yang memesan untuk Model S untuk menggantikan sedan BMW 535. "Jika Anda mengendarai Ferrari, orang akan melihat Anda benar-benar jahat. Tapi jika Anda mengemudi mobil listrik, semua orang akan bahagia. "
Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News dan WA Channel
