Bisnis.com, JAKARTA - Ford Motor Company dan Volkswagen AG telah menandatangani perjanjian yang memperluas aliansi global mereka, Rabu (10/6/2020). Rencana perjanjian pertama kali diumumkan oleh Ford dan Volkswagen Juli 2019.
Perluasan Aliansi VW-Ford diharapkan untuk memenuhi kebutuhan pelanggan masing-masing yang berkembang pesat di Eropa dan kawasan lain dengan memanfaatkan kekuatan pelengkap di truk pikap sedang, kendaraan komersial, dan mobil listrik.
Perusahaan mengharapkan aliansi untuk meningkatkan pengalaman kepemilikan bagi pelanggan saat ini dan masa depan dengan lebih cepat berinovasi menawarkan kendaraan, menggabungkan teknologi baru yang relevan, memberikan utilitas yang lebih baik dan menawarkan lebih banyak pilihan model.
Mereka mengantisipasi pertumbuhan berkelanjutan dalam permintaan industri global untuk kendaraan komersial dan kendaraan listrik berkinerja tinggi untuk menambah skala berharga pada portofolio produk individu mereka.
Berikut rencana Aliansi VW-Ford:
1. Menghasilkan truk pikap menengah yang direkayasa dan dibangun oleh Ford, untuk dijual oleh Volkswagen sebagai Amarok mulai 2022 dalam jajaran kendaraan komersial Volkswagen.
Baca Juga
2. Lebih lanjut memperkuat bisnis kendaraan komersial dari kedua perusahaan pada awal 2021 - dengan van pengiriman kota berdasarkan model Caddy terbaru, yang dikembangkan dan dibangun oleh Volkswagen Commercial Vehicles dan kemudian van kargo 1 ton yang dibuat oleh Ford.
3. Mengarah pada kendaraan listrik Ford yang sangat berbeda untuk Eropa pada 2023 yang dibangun di atas Modular Electric Drive Volkswagen, atau MEB, Toolkit, berkembang pada kemampuan nol-emisi Ford di wilayah tersebut.
Selama siklus hidup produk, perusahaan berharap untuk memproduksi hingga gabungan 8 juta truk pikap menengah dan kedua van komersial, termasuk dalam hubungan komersial.
"Mengingat pandemi Covid 19 dan dampaknya terhadap ekonomi global, lebih dari sebelumnya sangat penting untuk membentuk aliansi tangguh antara perusahaan-perusahaan yang kuat," kata CEO Grup Volkswagen Herbert Diess dalam keterangan resmi yang dikutip Kamis (11/6/2020).
Menurutnya, kolaborasi ini secara efisien akan menurunkan biaya pengembangan, memungkinkan distribusi global yang lebih luas dari kendaraan listrik dan komersial, dan meningkatkan posisi kedua perusahaan.
“Aliansi ini datang pada saat antusiasme yang luar biasa tentang persimpangan kendaraan yang semakin cerdas dan terhubung dalam dunia yang semakin cerdas,” kata CEO Ford Jim Hackett.
Menurutnya, aliansi itu menciptakan peluang besar untuk berinovasi dan menyelesaikan banyak tantangan transportasi dunia dan memberikan manfaat luar biasa kepada pelanggan - bahkan ketika perusahaan harus selektif tentang bagaimana mereka menggunakan uang tunai mereka.
Ford dan Volkswagen keduanya memiliki bisnis van dan pikap komersial yang kuat di seluruh dunia, termasuk model-model populer seperti Ford Transit and Ranger dan Transporter, Crafter, Caddy, dan Amarok milik Volkswagen Commercial Vehicle.
"Kendaraan komersial sangat penting bagi Ford saat ini dan area di mana kami akan mempercepat dan tumbuh, dan bekerja dengan Volkswagen pada platform ini akan memberi kami berdua keuntungan finansial yang signifikan dalam hal-hal seperti teknik, dan pabrik serta peralatan," kata Jim Farley, Kepala Operasi Ford Motors.
Secara terpisah, Ford akan menambahkan versi listrik baterai Transit dan F-150 dalam 24 bulan ke depan untuk pelanggan komersial yang semakin membutuhkan nol emisi dan kekuatan konektivitas, data, dan kecerdasan buatan.
"Kolaborasi dengan Ford adalah bangunan kunci dari strategi GRIP 2025+ dan bagian dari transformasi Volkswagen Commercial Vehicles saat ini," kata Thomas Sedran, Ketua Dewan Manajemen Volkswagen Commercial Vehicles.
Menurutnya, kerjasama jangka panjang dengan Ford ini akan memperkuat posisi di bidang kendaraan komersial ringan, terutama di pasar inti Eropa, dan merupakan bukti bahwa keberhasilan perusahaan mengimplementasikan rencana langkah demi langkah.
Penggunaan arsitektur MEB Volkswagen oleh Ford di Eropa akan mewakili landasan lain dalam strategi kendaraan listrik Volkswagen, dan upaya lebih lanjut dari kedua perusahaan untuk memenuhi komitmen terhadap Perjanjian Paris 2015. Volkswagen dan Ford berencana mengeksplorasi cara-cara tambahan untuk bekerja sama pada kendaraan listrik.
Selama beberapa tahun mulai 2023, Ford dapat memproduksi 600.000 kendaraan listrik di atas arsitektur MEB, yang dirancang untuk menggabungkan ruang dan kinerja dengan penggerak listrik.
Kendaraan, yang akan dirancang dan direkayasa oleh Ford di Cologne-Merkenich, akan menambah papan nama lain yang menarik untuk Mustang Mach-E semua-listrik sendiri, yang akan diperkenalkan pada 2021.
Selain itu, kedua perusahaan akan bekerja sama dengan Argo AI untuk membentuk bisnis kendaraan otonom yang berbeda dan berkemampuan tinggi berdasarkan teknologi self-driving Argo AI.
Pekan lalu, Volkswagen menutup investasi yang sebelumnya diumumkan di Argo AI, perusahaan yang berbasis di Pittsburgh di mana Ford sudah memiliki kepemilikan dan kepentingan pengembangan.
Volkswagen dan Ford yang secara mandiri memilih untuk berinvestasi di Argo AI menggambarkan kepemimpinan teknis dan kemajuan sistem mengemudi mandiri (SDS) Argo AI, dan bagaimana aliansi dapat membantu memungkinkan pengembangan teknologi terobosan yang membutuhkan waktu dan sumber daya substansial. SDS Argo AI adalah yang pertama dengan rencana penyebaran komersial untuk Eropa dan AS.
Jangkauan global Ford dan Volkswagen akan memberi platform Argo AI potensi penyebaran geografis terbesar dari setiap teknologi mengemudi otonom hingga saat ini. Jangkauan dan skala adalah faktor penting dalam mengembangkan SDS yang kuat dan hemat biaya.
Aliansi Volkswagen-Ford tidak termasuk kepemilikan silang antara perusahaan, yang akan tetap menjadi pesaing di pasar.
