ZF Persiapan Buat Peleton Truk Terjadi, Begini Caranya

ZF bekerja sama dengan produsen truk sebagai bagian dari proyek Ensemble yang didanai oleh Uni Eropa untuk menguji program dengan tujuan memperkenalkan peleton multi-merek di jalan Eropa pada 2021.
Fatkhul Maskur | 27 September 2018 02:05 WIB
Integrator sistem peleton ZF. - ZF

Bisnis.com, HANNOVER - Perusahaan teknologi ZF membantu untuk memungkinkan kendaraan komersial untuk melihat, berpikir dan bertindak. Interaksi antara sensor, perangkat lunak kontrol dan aktuator ini sangat penting ketika menyangkut peletonan.

ZF bekerja sama dengan produsen truk sebagai bagian dari proyek Ensemble yang didanai oleh Uni Eropa untuk menguji program dengan tujuan memperkenalkan peleton multi-merek di jalan Eropa pada 2021.

Karena proyek ini melibatkan truk dari banyak pabrik yang bergabung untuk membentuk konvoi, standar untuk jaringan sangat penting. Portofolio ZF saat ini memiliki teknologi untuk memungkinkan kemampuan peleton, termasuk kamera dan sensor radar, superkomputer ZF ProAI, sistem kemudi kendaraan komersial elektrohidrolik ReAx serta sistem transmisi.

"Fungsi mengemudi seperti peleton diaktifkan oleh teknologi ZF inovatif," kata Fredrik Staedtler, kepala Divisi Teknologi Kendaraan Komersial di ZF, dalam keterangan pers, Selasa (25/9/2018). "Kami sudah menyediakan bagi truk dengan dukungan jaringan yang membuat transportasi lebih efisien dan berdampak positif terhadap total biaya kepemilikan."

Dalam sebuah peleton, dua truk atau lebih berkendara bersama-sama untuk menciptakan konvoi truk. Hal ini mengurangi hambatan aerodinamis untuk truk di belakang truk utama, yang pada gilirannya, dapat mengurangi konsumsi bahan bakar hingga 20%.

Peleton multi-merek

Jarak yang berkurang antara truk dalam konvoi dimungkinkan karena kendaraan jaringan dapat berfungsi tanpa waktu reaksi pengemudi. Truk-truk dirancang untuk mengerem dan mengarahkan dalam waktu nyata dengan tindakan truk utama; Namun, mereka tidak mendorong buta. Berkat informasi sensor dan fungsi mengemudi otonom, mereka juga dapat tetap berada di jalur bahkan jika kendaraan utama tidak sengaja melewati tanda jalur.

ZF telah menguji kelayakan peletonan di beberapa proyek. Sebagai bagian dari proyek Ensemble UE, perusahaan telah menetapkan standar yang diperlukan untuk membuat peletonan multi-merek menjadi mungkin.

Multi-merek mengacu pada konvoi yang terdiri atas truk dari berbagai produsen. Konvoi campuran semacam itu cenderung menjadi skenario yang paling sering.

Dalam proyek lain aFAS, yang disponsori oleh Kementerian Federal Jerman untuk Urusan Ekonomi, ZF telah bekerja untuk menerapkan konsep peleton dalam kendaraan keamanan yang merupakan bagian dari proyek jalan yang sedang berjalan.

Beberapa hari yang lalu, proyek ini memenangkan "Truck Innovation Award" untuk 2019, yang diberikan untuk pertama kalinya, sebagai bagian dari "International Truck of the Year" Award. ZF saat ini sedang menguji peleton di Eropa, tetapi juga memiliki rencana untuk memajukan konsep di Amerika Utara di tahun-tahun mendatang.

Tag : ZF Friedrichshafen
Editor : Fatkhul Maskur
KOMENTAR


0 Komentar
Urut berdasarkan

Berita Terkait



Berita Terkini Lainnya

Top