Bisnis.com, JAKARTA - Porsche AG meraih laba pada semester pertama 2020 di tengah musim virus corona yang menantang. Hal ini berkat program ekstensif untuk mengejar titik impas serta produk baru yang dinilai sukses di pasar.
Berdasarkan publikasi Porsche AG, Selasa (4/8/2020), laba atas penjualan atas penjualan tercatat sebesar 9,9 persen sepanjang semester pertama 2020. Pendapatan penjualan 12,42 miliar euro, turun 7,3 persen dari tahun sebelumnya; laba atas penjualan 1,23 miliar euro turun 26,3 persen dibandingkan capaian pada 2019.
“Kami mengelola krisis coronavirus secara bertanggung jawab dan sistematis, dan pada saat yang sama melihatnya sebagai peluang,” kata Oliver Blume, Ketua Dewan Eksekutif di Porsche AG.
Selain itu, Porsche mendapatkan dorongan dari produk-produk baru yang menarik, mulai dari 911 Turbo hingga mobil sport listrik Taycan, yang baru-baru ini terpilih sebagai mobil paling inovatif di dunia.
“Kami mendukung visi dan menetapkan standar baru. Semangat perintis inilah yang mendorong kami,” kata Blume. "Kami akan menginvestasikan 15 miliar euro selama lima tahun ke depan dalam teknologi baru saja."
"Soal investasi dalam elektromobilitas dan digitalisasi, kami masih di jalur cepat," menegaskan Lutz Meschke, Wakil Ketua dan Anggota Dewan Eksekutif yang bertanggung jawab untuk Keuangan dan TI di Porsche AG.
Baca Juga
Pada saat yang sama, Posche juga terus mengejar target strategis yang ambisius untuk pengembalian penjualan sehingga dapat menjaga stabilitas tenaga kerja dalam jangka panjang.
"Itulah sebabnya CFO mengatakan bahwa Porsche akan mengambil langkah lebih lanjut untuk meningkatkan efisiensi. Upaya bersama yang luar biasa diperlukan untuk mengamankan pekerjaan," kata Meschke.
Sepanjang semester pertama, Porsche mencatatkan pengiriman modelnya turun secara global sebesar 12,4 persen menjadi 116.964 kendaraan.
Meskipun Porsche Centres ditutup selama beberapa pekan, sebanyak 4.480 unit Taycan baru berhasil dikirimkan. Mobil ikonik 911 juga mencapai pertumbuhan 2,2 persen, dengan 16.919 pengiriman.
Cayenne adalah model paling populer dengan total 39.245 pengiriman, sementara 34.430 unit Macan diserahkan kepada pelanggan.
China tetap menjadi pasar tunggal terbesar berdasarkan volume untuk pabrikan mobil sport pada paruh pertama 2020 dengan 39.603 pengiriman, sebanyak 32.312 mobil dipasok ke pelanggan Eropa. Di AS, Porsche mengirim 24.186 mobil antara Januari dan Juni.
Prospek optimistis
Meschke mengakui krisis coronavirus juga membuat Porsche terluka. "Di Eropa dan Amerika Serikat, kami mengalami penurunan signifikan pada paruh pertama 2020. Di China dan pasar Asia lainnya seperti Korea dan Jepang, segalanya telah berjalan dengan baik selama beberapa pekan."
Dia mengatakan masih terlalu dini untuk membuat perkiraan untuk sisa tahun ini. Namun, dia optimistis dapat mengimbangi beberapa penurunan penjualan Maret, April dan Mei. Hal ini bisa terwujud apabila masalah coronavirus tidak memburuk.
Pada 2020, tahun coronavirus, Porsche meninggalkan target strategisnya yaitu pengembalian penjualan 15 persen. "Tapi kami melakukan segala upaya," kata Meschke, "untuk juga mencapai laba dua digit penjualan pada 2020."
Porsche sedang mengejar tujuan keberlanjutan ambisius lebih kuat daripada sebelumnya - dengan pendekatan terintegrasi di seluruh dimensi ekonomi, lingkungan dan sosial. "Di Porsche, kesuksesan komersial dan tanggung jawab sosial berjalan seiring," kata Blume.
Bagi Porsche, menurutnya, sangat penting untuk memainkan peran aktif dalam masyarakat dan untuk mengambil tanggung jawab selama krisis coronavirus. Membantu orang lain adalah bagian integral dari budaya Porsche.
