Mau Tahu Truk Mercedes-Benz Terbaru? Actros 1846 LS, Bisa Ingatkan Pengemudi

Bisnis.com, HANNOVER - Membayangkan perbaikan yang diharapkan untuk truk Heavy Duty Freightliner Cascadia, Daimler Trucks meluncurkan pembaruan besar-besaran ke model Mercedes-Benz Actros, truk andalannya di Eropa.

Actros melompati penawaran dari saingan mereka dengan memasukkan berbagai fitur yang setara dengan apa yang dikenal di industri sebagai penggerak otomatis Level 2. Pembuat mobil Jerman itu memperkenalkan Actros 1846 LS yang baru di acara khusus mereka pada awal pameran Kendaraan Komersial IAA minggu ini di Hanover, Jerman.

BACA:

Teknologi pengemudian semi-otomatis yang dibangun ke dalam truk dapat secara otonom menavigasi jalan lurus dan lekukan kecil serta lalu lintas yang padat dan berhenti-dan-pergi di jalan tol.

Selain kontrol pelayaran adaptif, yang terus berpacu dengan lalu lintas dan pengereman darurat otomatis, truk baru ini memiliki pemeliharaan jalur otomatis. Itu membaca marka jalan dan memperingatkan pengemudi ketika kendaraan melayang dari jalan. Ini akan mengarahkan kembali ke jalur jika pengemudi tidak melakukan tindakan korektif.

Sistem juga akan mengerem secara otomatis untuk pejalan kaki yang menyeberang di depan, berjalan ke arahnya atau di jalur yang sama. Ini akan berhenti total dan bekerja dengan kecepatan hingga sekitar 30 mph.

"Ini juga berhenti bagi pejalan kaki yang mungkin memiliki fokus pada ponsel pintar mereka dan menjadi lumpuh ketika berhadapan dengan kendaraan yang mendekat," kata Stefan Buchner, kepala Mercedes-Benz Trucks.

Mau Tahu Truk Mercedes-Benz Terbaru? Actros 1846 LS, Bisa Ingatkan Pengemudi

“Namun para pengemudi masih diharapkan untuk tetap menjaga kemudi mobil dan tetap waspada,” kata pejabat Daimler. Actros baru, yang akan dikirimkan ke pelanggan pertama mulai April, juga memiliki asisten penjaga sisi untuk mencegah pengemudi lari dari pengendara sepeda dan pejalan kaki yang melakukan perjalanan lurus sepanjang jalan saat belok kanan. Sensor memberi tahu pengemudi tentang benda apa pun di sisi kanan truk, tetapi tidak secara otomatis mengerem.

Perusahaan ini sedang bekerja untuk membuat sistem bantuan penjaga sisi aktif.

Kendaraan baru ini juga dilengkapi kokpit digital sepenuhnya berdasarkan dua layar besar. Kenop, tombol, dan tombol untuk mengontrol fungsi seperti suhu kabin, lampu, musik, dan fitur lainnya tidak ada. Sebaliknya, layar sentuh menampilkan ikon tipe ponsel pintar. "Berurusan dengan truk menjadi semudah menggunakan ponsel pintar," kata Buchner. "Actros baru membawa inovasi untuk produksi seri yang sebelumnya kami hanya tunjukkan pada kendaraan konsep kami."

Actros tidak dijual di AS, tetapi pejabat Daimler mengindikasikan banyak fitur yang sama akan muncul pada pembaruan Cascadia yang diharapkan akan diluncurkan tahun depan. The Cascadia memiliki sekitar 38% dari pasar AS untuk truk di segmen kelas berat 8 terberat di 2017, menurut Statista, sebuah perusahaan riset pasar. Itu lebih dari dua kali lipat dari 16 persen yang dipegang oleh Peterbilt, merek terbesar berikutnya.

Ada satu fitur di Actros baru yang kemungkinan tidak akan menjadi bagian dari Cascadia. Truk Jerman tidak memiliki kaca spion besar dari truk Heavy-duty. Mereka digantikan oleh sistem kamera yang menyediakan driver dengan tampilan jalur di setiap sisi truk pada dua layar 15 inci di pilar A di dalam kabin.

Peraturan Eropa memungkinkan truk yang menggantikan cermin dengan kamera. Peraturan AS hanya mengizinkan sistem semacam itu di bawah pengecualian khusus. MirrorCam, dikombinasikan dengan perbaikan aerodinamis yang dibuat untuk truk, memberikan penghematan bahan bakar 3 persen hingga 5 persen, tergantung pada jalan dan kondisi mengemudi, menurut Daimler. "Kami memperkenalkan truk masa depan," kata Buchner, "truk paling modern di dunia."