Bisnis.com, JAKARTA - Aliansi Groupe Renault, Nissan Motor Co., Ltd. dan Mitsubishi Motors Corporation, mengumumkan beberapa inisiatif sebagai bagian dari model bisnis kerja sama baru untuk meningkatkan daya saing dan keuntungan dari ketiga perusahaan mitra.
Ketiga perusahaan berencana untuk membangun manfaat Aliansi di berbagai bidang, seperti pembelian bersama dengan memanfaatkan posisi kepemimpinan masing-masing dan kekuatan geografis untuk mendukung pengembangan bisnis mitra mereka.
"Aliansi adalah kemitraan strategis dan operasional yang unik di dunia otomotif dan memberi kami keunggulan yang kuat dalam lanskap otomotif global yang terus berubah," kata Jean-Dominique Senard, Ketua Dewan Operasi Aliansi dan Renault, dalam keterangan resmi, Rabu (27/5/2020).
Model bisnis baru akan memungkinkan Aliansi untuk mengeluarkan sebagian besar aset dan kemampuan kinerja masing-masing perusahaan, sambil membangun budaya dan warisan masing-masing.
Aliansi akan mencakup semua segmen dan teknologi kendaraan, di semua geografi, untuk manfaat setiap pelanggan, sambil meningkatkan daya saing masing-masing, keuntungan berkelanjutan dan tanggung jawab sosial dan lingkungan.
Para pemimpin dari tiga perusahaan itu juga telah menyetujui prinsip-prinsip skema pemimpin-pengikut untuk kendaraan, yang mana mereka akan bekerja sama dengan beberapa target.
Pertama, mendorong strategi standardisasi Aliansi lebih jauh, dari platform ke badan atas;
Kedua, per segmen produk, fokus pada satu kendaraan utama (mobil pemimpin) dan kendaraan saudara yang direkayasa oleh perusahaan terkemuka, dengan dukungan dari tim pengikut;
Ketiga, memastikan bahwa kendaraan pemimpin dan pengikut untuk setiap merek diproduksi menggunakan pengaturan yang paling kompetitif, termasuk pengelompokan produksi jika sesuai; dan,
Keempat, terus membangun berbagi produk dalam kendaraan komersial ringan, di mana model pemimpin-pengikut sudah diterapkan
Skema pemimpin-pengikut diharapkan untuk memberikan pengurangan model investasi hingga 40% untuk kendaraan sepenuhnya di bawah skema. Manfaat-manfaat tersebut diharapkan akan datang sebagai tambahan dari sinergi konvensional yang telah disampaikan hari ini.
Aliansi juga mendukung prinsip penamaan bagian dunia yang berbeda sebagai "wilayah referensi," dengan masing-masing perusahaan berfokus pada wilayah intinya dengan tujuan untuk menjadi yang paling kompetitif dan untuk menjadi referensi bagi yang lain untuk meningkatkan daya saing mereka.
Di bawah bagian skema ini, Nissan akan menjadi referensi untuk China, Amerika Utara dan Jepang; adapun Renault di Eropa, Rusia, Amerika Selatan dan Afrika Utara; dan Mitsubishi Motors di Asean dan Oceania.
Dengan setiap perusahaan menjadi perusahaan referensi di wilayah masing-masing, peluang untuk berbagi akan meningkat untuk memaksimalkan pembagian biaya tetap, serta meningkatkan aset masing-masing perusahaan.
Pembaruan portofolio produk perusahaan akan mengikuti skema pemimpin-pengikut, dan kendaraan pemimpin dan pengikut akan diproduksi menggunakan pengaturan yang paling kompetitif.
Contohnya:
Pembaruan segmen C-SUV pasca-2025 akan dipimpin oleh Nissan, sedangkan pembaruan di masa depan dari segmen B-SUV di Eropa akan dipimpin oleh Renault.
Di Amerika Latin, platform produk-B akan dirasionalisasi, berkembang dari empat varian menjadi hanya satu untuk produk Renault dan Nissan. Platform ini akan diproduksi di dua pabrik yang masing-masing memproduksi untuk Renault dan Nissan.
Di Asia Tenggara dan Jepang, anggota Aliansi akan mengejar peluang tertentu di bawah skema yang sama, seperti kolaborasi mobil kei antara Nissan dan Mitsubishi Motors.
Dengan semua hal di atas disatukan, hampir 50% model Alliance akan dikembangkan dan diproduksi di bawah skema leader-follower pada 2025.
Dalam hal efisiensi teknologi, anggota Aliansi akan melanjutkan kapitalisasi aset yang ada untuk memastikan bahwa setiap perusahaan anggota terus berbagi investasi dalam platform, powertrain dan teknologi.
Kebijakan berbagi ini telah membuktikan efisiensinya dalam pengembangan powertrain dan platform dan memungkinkan peluncuran sukses platform CMF-B untuk Renault Clio dan Nissan Juke, serta platform mobil kei untuk Nissan Dayz dan Mitsubishi eK Wagon. Platform CMF-C / D dan CMF-EV akan segera menyusul.
Skema pemimpin-pengikut akan diperluas dari platform dan powertrain ke semua teknologi utama, dengan kepemimpinan yang ditetapkan sebagai berikut:
> Mengemudi otonom: Nissan
> Teknologi mobil yang terhubung: Renault untuk memimpin platform berbasis Android dan Nissan di Cina
> E-body, sistem inti arsitektur listrik-elektronik: Renault
> e-PowerTrain (ePT): CMF-A / B ePT - Renault; CMF-EV ePT - Nissan
> PHEV untuk segmen C / D: Mitsubishi Motors
Model bisnis baru ini akan memungkinkan perusahaan anggota untuk mengeluarkan sebagian besar keahlian dan daya saing mereka untuk memperkuat Aliansi secara keseluruhan dalam lingkungan otomotif global yang berubah secara radikal.
