Bisnis.com, WOLFBURG - Volkswagen dan Siemens berkolaborasi untuk meningkatkan keselamatan jalan, terutama di persimpangan jalan, dengan mengembangkan fungsionalitas baru untuk pertukaran informasi lokal antara kendaraan dan infrastruktur transportasi digital.
Sistem keseluruhan menggunakan teknologi WLANp Car2X (ITS-G5) dan saat ini sedang diuji-coba di jalan Wolfsburg.
Dalam proyek bersama, kota Wolfsburg, Volkswagen, dan Siemens sedang menyiapkan bagian pengujian di jalan utama di Wolfsburg di mana sepuluh sistem sinyal lalu lintas akan mengirimkan lampu lalu lintas di sekitar WLANp (ITS-G5).
Dengan sistem itu, kendaraan Car2X di masa depan akan dapat memproses informasi itu dan memberi tahu pengemudi misalnya, ketika semua lampu lalu lintas berganti menjadi hijau. Dengan begitu, mereka dapat menghindari pengereman atau percepatan yang tidak perlu. Dalam waktu dekat, fungsi asisten akan dapat beroperasi tanpa intervensi pengemudi.
Lampu lalu lintas ke depan berfungsi di dalam kendaraan untuk meningkatkan arus lalu lintas di area yang dibangun. Diharapkan bahwa proyek ini juga akan berkontribusi pada keselamatan jalan secara umum. Untuk melakukan ini, dua persimpangan jalan di Wolfsburg sedang dilengkapi dengan teknologi sensor modern untuk mendeteksi pejalan kaki dan pengendara sepeda.
Manfred Fuhg, Kepala Siemens Mobility Germany, mengatakan bahwa persimpangan yang dilengkapi dengan teknologi sensor radar mampu meningkatkan akurasi secara signifikan dalam mendeteksi pejalan kaki dan pengendara sepeda. "Informasi bahwa kendaraan tidak dapat mendeteksi diri mereka di persimpangan kompleks, dan titik-titik hitam kecelakaan pada khususnya," katanya dalam keterangan pers, Kamis (4/10/2018).
Baca Juga
Teknologi terus berkembang
Untuk mendistribusikan data objek sensor dari infrastruktur lalu lintas ke kendaraan, teknologi WLANp Car2X, yang akan diperkenalkan oleh Volkswagen tahun depan, akan dilengkapi dengan pesan tambahan.
Penambahan ini memungkinkan fungsi keamanan kooperatif untuk diimplementasikan. Mereka mengintervensi dalam situasi di mana pengemudi atau kendaraan tidak dapat mengenali pengguna jalan di sekitarnya dengan indra / sensor mereka sendiri atau hanya dapat melakukannya pada tahap yang sangat terlambat.
Secara khusus, pengguna jalan seperti pejalan kaki dan pengendara sepeda, yang sering terlibat dalam kecelakaan, harus lebih terlindungi dengan ini. "Berdasarkan sistem dengan kecerdasan buatan dalam sistem sinyal lalu lintas, metode kontrol cerdas dapat memberikan informasi yang lebih tepat kepada kendaraan tentang fase merah dan hijau daripada yang mungkin sebelumnya," kata Manfred Fuhg.
Dari perspektif saat ini, penggunaan infrastruktur transportasi, terutama di kota-kota , menawarkan keuntungan penting dibandingkan dengan pendekatan Car2X lainnya, kata Gunnar Koether, Kepala Keselamatan Kendaraan di Volkswagen.
"Tidak seperti data posisi yang relatif tidak akurat dari smartphone, penggunaan sensor analog pada kendaraan menawarkan data yang sangat akurat untuk area kritis. Kondisi penting untuk menghindari peringatan palsu. Selain hambatan teknis, privasi adalah aspek lain yang dapat membuat orang menggunakan ponsel pribadi mereka. ”
Bekerja Sama Mencapai Tujuan
Sejumlah mitra saat ini bekerja untuk memperluas standar WLANp yang ada. Dengan proyek percontohan di lingkungan lalu lintas yang nyata, ini harus diselesaikan lebih cepat.
Satu hal yang pasti: fungsi kerja sama hanya bisa efektif jika infrastruktur transportasi dan semua pengguna jalan berbicara dengan bahasa yang sama. Itulah sebabnya mengapa Volkswagen dan Siemens mendukung tujuan Uni Eropa untuk membangun kerangka kerja yang mengikat bagi pengemudian jaringan di seluruh Eropa dalam waktu dekat.
Klaus Mohrs, Wali Kota Kota Wolfsburg, menyambut baik inisiatif Volkswagen dan Siemens. “Kota Wolfsburg dan Volkswagen telah menetapkan tujuan mereka menjadi kota model digital dengan #WolfsburgDigital. Ketika lampu lalu lintas dan mobil berkomunikasi, manfaat dari digitalisasi menjadi nyata bagi banyak orang. ”
