Bisnis.com
Epaper Bisnis Indonesia BIGStore Koran Bisnis Indonesia Bisnis Indonesia Group bisnis tv bisnismuda

Begini Cara Penambang Litium Mengakali Permintaan yang Naik

Saat ini kendaraan listrik tengah menjadi tren dunia. Seiring dengan itu kebutuhan bahan baku logam pembuat baterai, seperti litium, kobalt, dan nikel, pun naik.
Muhammad Khadafi
Muhammad Khadafi - Bisnis.com 17 Mei 2021  |  08:28 WIB
Baterai untuk kendaraan listrik diproduksi di pabrik Dongguan, China, 20 September 2017. - REUTERS
Baterai untuk kendaraan listrik diproduksi di pabrik Dongguan, China, 20 September 2017. - REUTERS

Bisnis.com, JAKARTA — Penambang litium terbesar di dunia ingin mendapatkan lebih banyak logam dari daur ulang mobil tua. 

Hal tersebut mungkin dilakukan seiring dengan bertambahnya usia kendaraan listrik saat ini.

Albemarle Corp. melakukan investasi dan bermitra dengan produsen peralatan otomotif dalam upaya daur ulang. Perusahaan menilai upaya ini penting untuk pertumbuhan masa depan.

Saat ini, Tesla Roadster, generasi pertama mobil listrik telah berusia 13 tahun. Artinya mobil tersebut sudah mulai memasuki masa pensiun.

"Begitu itu terjadi, daur ulang akan lepas landas," kata Christopher Perrella dari Bloomberg Intelligence.

Kepala Litium Albemarle Eric Norris mengatakan bahwa saat ini proses daur ulang masih berada dalam tahap awal.

"Ini adalah upaya yang cukup komprehensif dan penting untuk pertumbuhan kami di masa mendatang. Kami melihat ini sebagai sumber daya masa depan yang ingin kami mainkan secara menonjol,” katanya.

Inisiatif daur ulang sudah berlangsung di Charlotte, perusahaan yang berbasis di Carolina Utara, dengan perjanjian pengembangan bersama dengan pelanggan dan perusahaan yang sedang melakukan investasi dengan produsen peralatan asli, kata Norris.

Albemarle akan membantu OEM mendaur ulang dari baterai yang sudah habis masa pakainya dengan menggunakan teknologi miliknya, katanya.

Aktivitas komersial akan terjadi pada paruh kedua dekade ini, ketika mandat peraturan menetapkan baterai tersebut harus didaur ulang, kata Norris.

BloombergNEF memperkirakan 62.000 metrik ton EV bekas dan paket penyimpanan stasioner mencapai akhir masa pakai pada tahun 2020. Ini akan tumbuh menjadi lebih dari 4 juta ton pada tahun 2035, menurut BNEF.

Pada 2030, pengemudi dan armada dunia diharapkan membeli hampir 26 juta kendaraan listrik setahun, dan tempat barang rongsokan akan menampung hampir 1,7 juta metrik ton baterai bekas, kata BNEF.

Penumpang kumulatif, e-bus, dan penjualan EV komersial mencapai 7,7 juta pada akhir 2019, menurut analis. Indeks harga lithium telah meningkat selama tujuh bulan berturut-turut sejak Oktober 2020, dan membukukan lonjakan bulanan terbesar dalam lima tahun pada Januari, menurut data dari Benchmark Mineral Intelligence.

Sementara itu, kelompok lingkungan menilai daur ulangsebagai salah satu cara penting untuk mengurangi proyek pertambangan baru.

Pada masa depan, baterai lithium-ion EV yang habis masa pakainya akan menjadi sumber utama logam sekunder untuk kobalt, litium, dan nikel, menurut laporan April yang ditugaskan oleh Earthworks dan diterbitkan oleh Institute for Sustainable Futures, University of Technology Sydney. .

CEO Albemarle Kent Masters mengatakan bahwa daur ulang adalah bagian dari aspek berkelanjutan dari kendaraan listrik.

Simak berita lainnya seputar topik artikel ini, di sini :

Mobil Listrik Nikel baterai lithium Baterai Mobil Listrik

Sumber : Bloomberg

Editor : Muhammad Khadafi

Bergabung dan dapatkan analisis informasi ekonomi dan bisnis melalui email Anda.

Artikel Terkait



Berita Terkini Lainnya

Terpopuler

Download Aplikasi E-Paper sekarang dan dapatkan FREE AKSES selama 7 hari!
qrcode bisnis indonesia logo epaper

BisnisRegional

To top