Turbo yang Bertenaga, tapi ...
Bisnis.com, JAKARTA — Satu hal yang paling menarik dari Toyota Raize adalah mesin 3 silinder berkubikasi 1.000 cc yang dilengkapi turbo. Di atas kertas tenaga yang dihasilkan mesin ini sebesar 96 hp pada putaran mesin 6.000 rpm dan torsi 140 Nm pada rentang putaran 2.000-4.000 rpm.
Secara teori, mesin tersebut lebih kurang menghasilkan tenaga unggul dibandingkan mobil berkubikasi mesin 1.300 cc. Sebagai contoh, Toyota Avanza 1.3L 4 silinder menghasilkan tenaga 95 hp pada 6.000 rpm dan torsi puncak 120 Nm pada 4.200 rpm.
Dengan demikian, tidak heran Raize tidak kesulitan mencapai kecepatan lebih dari 100 kilometer per jam dengan tiga penumpang laki-laki dewasa di dalamnya.
Adapun impresi pertama saat menyalakan mesin Raize tidak terasa seperti mobil ini menggendong mesin 3 silinder. Ketika posisi langsam, getaran tidak begitu terasa.
Dari awal akselerasi hingga kecepatan menengah, peranti turbo terasa mengisi tenaga secara berkelanjutan dengan sempurna. Pada kecepatan sekitar 100-110 kilometer per jam, Raize terasa masih memiliki tenaga tersisa.
Namun, menjadi catatan kecil bahwa kondisi berbeda bila pedal gas diinjak dalam secara tiba-tiba. Turbo Raize terasa kesulitan mengisi tenaga untuk mencapai 100 kilometer per jam. Raungan dan getaran mesin 3 silinder pun terasa pada putaran atas.
Dengan kondisi demikian, selayaknya SUV, Toyota Raize memang diperuntukan bukan untuk mencari kecepatan. Namun kenyamanan berkendara di atas mobil dengan ground clearance tinggi.
Toyota Raize saat diuji di Tanjakan 13 Kuningan City. /PT Toyota Astra Motor
Soal kelincahan, bodi yang dirancang kecil terasa asyik diajak bermanuver. Raize juga terlihat proporsional dengan wheelbase 2.525 mm dan ground clearance 200 mm membuatnya aman diajak menjelajah medan non-aspal.
Satu hal lain yang menambah pengalaman berkendara Raize menyenangkan adalah posisi duduk pengemudi yang cukup tinggi, membuat visibilitas sangat jelas. Dari balik setir, Anda dapat dengan mudah melihat seluruh kap mesin.
Sementara itu dari kursi penumpang, bantingan Raize terasa agak keras. Namun rasanya masih lebih nyaman dibandingkan dengan Avanza. Soal ruang kaki atau leg room untuk orang-orang dengan tinggi sekitar 180 centimeter, Toyota Raize masih terasa nyaman.
Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News dan WA Channel
