Bisnis.com, JAKARTA — Teknologi dan inovasi dalam dunia otomotif yang terus bertumbuh membuat produsen mobil terus memberikan berbagai kelebihan pada tiap produknya.
Salah satunya adalah perkembangan sistem penggerak roda mobil. Sistem ini berperan menentukan performa mobil, seperti kenyamanan, stabilitas, dan efisisensi.
PT Astra Daihatsu Motor (ADM) melalui keterangan tertulisnya menyebutkan bahwa teknologi penggerak mobil yang dimiliki perusahaan menyesuaikan karakteristik mobil.
ADM tercatat memiliki berbagai macam model yang menggunakan transmisi yang paling digemari di Indonesia, yakni FF (Front Engine-Front Wheel Drive); FR (Front Engine-Rear Wheel Drive) dengan menghasilkan kendaraan yang nyaman dan efisien.
Sistem penggerak roda ini terbagi menjadi lima jenis yang terdiri dari: FF (Front Engine-Front Wheel Drive); FR (Front Engine-Rear Wheel Drive); MR (Mid Engine-Rear Wheel Drive); RR (Rear Engine-Rear Wheel Drive); dan 4WD/AWD (Four Wheel Drive/All-Wheel Drive).
Pada mobil dengan sistem FF, seperti Daihatsu Sirion, Ayla, dan Sigra, berat mobil menjadi lebih ringan karena tidak adanya tambahan komponen pada sistem penggerak yang menghubungkan putaran mesin dari depan ke roda belakang. Ini membuat konsumsi energi bahan bakar menjadi lebih irit.
Keunggulan lain pada mobil dengan penggerak roda depan adalah traksi yang lebih baik di jalanan licin, seperti saat hujan. Hal ini karena roda depan sebagai penggerak kendaraan dan berat mesin mobil yang terletak pada bagian depan kendaraan.
Sementara itu, untuk mobil dengan penggerak roda belakang seperti Xenia, Terios, Gran Max, dan Luxio, memiliki keunggulan dalam hal keseimbangan yang lebih baik, terutama saat akselerasi dan pada saat kendaraan dikemudikan dengan kecepatan tinggi.
Hal ini disebabkan meratanya berat kendaraan dari depan sampai belakang. Mobil dengan penggerak roda belakang juga dikenal lebih bertenaga saat di tanjakan dan membawa kendaraan penuh penumpang.
Salah satunya adalah perkembangan sistem penggerak roda mobil. Sistem ini berperan menentukan performa mobil, seperti kenyamanan, stabilitas, dan efisisensi.
PT Astra Daihatsu Motor (ADM) melalui keterangan tertulisnya menyebutkan bahwa teknologi penggerak mobil yang dimiliki perusahaan menyesuaikan karakteristik mobil.
ADM tercatat memiliki berbagai macam model yang menggunakan transmisi yang paling digemari di Indonesia, yakni FF (Front Engine-Front Wheel Drive); FR (Front Engine-Rear Wheel Drive) dengan menghasilkan kendaraan yang nyaman dan efisien.
Sistem penggerak roda ini terbagi menjadi lima jenis yang terdiri dari: FF (Front Engine-Front Wheel Drive); FR (Front Engine-Rear Wheel Drive); MR (Mid Engine-Rear Wheel Drive); RR (Rear Engine-Rear Wheel Drive); dan 4WD/AWD (Four Wheel Drive/All-Wheel Drive).
Pada mobil dengan sistem FF, seperti Daihatsu Sirion, Ayla, dan Sigra, berat mobil menjadi lebih ringan karena tidak adanya tambahan komponen pada sistem penggerak yang menghubungkan putaran mesin dari depan ke roda belakang. Ini membuat konsumsi energi bahan bakar menjadi lebih irit.
Keunggulan lain pada mobil dengan penggerak roda depan adalah traksi yang lebih baik di jalanan licin, seperti saat hujan. Hal ini karena roda depan sebagai penggerak kendaraan dan berat mesin mobil yang terletak pada bagian depan kendaraan.
Sementara itu, untuk mobil dengan penggerak roda belakang seperti Xenia, Terios, Gran Max, dan Luxio, memiliki keunggulan dalam hal keseimbangan yang lebih baik, terutama saat akselerasi dan pada saat kendaraan dikemudikan dengan kecepatan tinggi.
Hal ini disebabkan meratanya berat kendaraan dari depan sampai belakang. Mobil dengan penggerak roda belakang juga dikenal lebih bertenaga saat di tanjakan dan membawa kendaraan penuh penumpang.
