Bisnis.com, STUTTGART - Pada April 1894, 125 tahun yang lalu, Benz & Cie memperkenalkan mobil kecil pertamanya Benz Motor Velocipede. Nama ini kemudian disingkat menjadi "Benz Velo".
Kendaraan tipe keluarga ini menikmati kesuksesan besar di Jerman dan di negara-negara Eropa lainnya. Dengan sekitar 1.200 kendaraan dikirim ke pelanggan pada 1902, dengan cepat menjadi mobil produksi massal pertama di dunia.
Seperti dikutip dalam situs resmi daimler.com, Benz Motor Velocipede adalah mobil kecil, ringan (280 kilogram) dengan mesin silinder tunggal yang bertelinga 1,1 kW (1,5 hp) yang juga merupakan mobil kecil pertama. Salah satu inovasi terpenting dari kendaraan roda empat ini adalah sistem kemudi double-pivot yang dikembangkan lebih lanjut oleh Carl Benz.
Benz mengajukan aplikasi paten untuk solusi teknik ini pada 28 Februari 1893, yang kemudian dikeluarkan sebagai paten DRP 73 515. Sistem kemudi double-pivot pertama menjadi kenyataan fisik pada tahun yang sama ketika dipasang pada Victoria dan Vis-à-Vis model, yang secara signifikan lebih besar dari Velo yang mengikuti pada 1894.
Benz & Cie menempatkan model baru di halaman depan katalog yang diterbitkan pada April 1894 untuk menemani peluncuran kampanye penjualan Velo. Presentasi yang menonjol ini mengarah pada awal yang sukses untuk kendaraan baru dan model Velo Comfortable (1898) yang berasal darinya di tahun-tahun mendatang. Dari 1894 hingga 1902, model Velo dan Comfortable mencapai 1.200 unit produksi dengan mesin kapasitas mulai dari 1,1 kW (1,5 hp) hingga 2,6 kW (3,5 hp). Ini, pada gilirannya, membuat kendaraan ini menjadi mobil produksi massal pertama di dunia. Mobil-mobil kecil dijual di Jerman maupun di luar negeri.
Dalam sebuah wawancara dengan Allgemeine Automobil-Zeitung (AAZ) pada 1909, Carl Benz, penemu mobil dari Mannheim, mengatakan, "Kendaraan ini secara harfiah diambil dari tangan kami. Apa yang kami buat segera dijual."
