Lawan Prediksi Pendapatan Suram, Saham GM Melompat

Eksekutif General Motors Co melawan perkiraan suram pertumbuhan dan memicu saham pembuat mobil melonjak, menjanjikan investor pendapatan 2019 yang lebih kuat dengan menguraikan rencana ambisius merek Cadillac untuk menantang Tesla Inc di pasar kendaraan listrik.
Fatkhul Maskur | 12 Januari 2019 11:20 WIB
General Motors Chairman and CEO Mary Barra. - REUTERS

Bisnis.com, DETROIT - Eksekutif General Motors Co pada Jumat (11/1/2019) melawan perkiraan suram pertumbuhan dan memicu saham pembuat mobil melonjak, menjanjikan investor pendapatan 2019 yang lebih kuat dengan menguraikan rencana ambisius merek Cadillac untuk menantang Tesla Inc di pasar kendaraan listrik.

GM mengatakan bahwa meskipun penjualan mobil penumpang AS dan China diproyeksi menurun, perusahaan mengharapkan laba 2018 melebihi ekspektasi Wall Street, dan menjanjikan laba per saham yang lebih tinggi pada 2019.

Chief Executive Mary Barra, dalam presentasinya kepada investor pada Jumat, berdiri berdasarkan tindakan pemotongan biaya yang telah memprovokasi ancaman retribusi dari Presiden AS Donald Trump dan kemarahan dari serikat pekerja dan pejabat terpilih di negara-negara yang terkena dampak.

"Karena tindakan yang telah kami ambil selama beberapa tahun, General Motors memasuki 2019 lebih ramping, lebih gesit dan memiliki posisi untuk menang," kata Barra kepada investor pada presentasi di New York.

Pasar menyambut ramalan GM, mengirim saham perusahaan naik hampir 8%.

"Kami sangat menantikan pelaksanaan apa yang telah mereka umumkan," kata Tim Piechowski, Manajer Portofolio dengan ACR Alpine Capital Research, yang memiliki saham GM.

Piechowski mengatakan bisnis inti GM, sahamnya di perusahaan jasa pengendara Lyft dan unit mobil self-driving Cruise bersama-sama bernilai lebih dari yang ditunjukkan oleh harga saham perusahaan saat ini.

Barra juga mengatakan proposal dari pejabat Ohio bahwa GM menjual pabrik mobil kecil Lordstown, Ohio, ke Tesla adalah "moot" karena Tesla "tidak tertarik dengan tenaga kerja GM kami yang diwakili oleh UAW," Serikat Pekerja Pekerja Otomatis.

Saat Barra berbicara dengan investor di New York, ratusan pekerja GM berdemonstrasi di Windsor, Ontario, di seberang Sungai Detroit dari kantor pusat GM, memprotes rencana perusahaan untuk menutup pabrik perakitan kendaraan Oshawa, Ontario. UAW menuntut GM sehubungan dengan rencana penutupan pabrik A.S., dan pada Jumat meminta GM untuk membangun kendaraan listrik baru di Amerika Serikat.

Prospek bullish GM bertepatan dengan tindakan pemotongan biaya baru oleh saingannya Ford Motor Co, yang pada Kamis menguraikan rencana memotong ribuan pekerjaan di operasi Eropa, dan mengakhiri percobaan menyediakan van rides. Para eksekutif Ford dijadwalkan bertemu dengan para investor pekan depan di sela-sela pameran mobil Detroit.

Barra dan eksekutifnya telah menghabiskan 2 tahun terakhir mendorong strategi untuk keluar dari pasar yang tidak menguntungkan di Eropa dan pasar berkembang, merestrukturisasi operasi yang merugi di Korea Selatan, dan membunuh jalur mobil yang tidak menguntungkan di Amerika Utara.

Pada November pihaknya menempatkan lima pabrik Amerika Utara, termasuk empat di Amerika Serikat, pada pemberitahuan penutupan, dan memotong hampir 15.000 pekerjaan.

"Kami tidak lagi berinvestasi dalam hal-hal yang tidak menghasilkan uang," Presiden GM Mark Reuss mengatakan kepada investor pada Jumat. “Masa depan akan datang dengan cepat. Kami melakukan semua yang perlu kami lakukan secepat mungkin. ”

MENERIMA CADILLAC

Langkah itu termasuk membuat merek Cadillac sebagai ujung tombak perusahaan pada elektrifikasi, kata Reuss. Dia menguraikan rencana untuk meluncurkan generasi baru kendaraan listrik yang akan "menguntungkan, dan dapat dicapai."

Pembuat mobil itu mengatakan Cadillac akan menjadi merek kendaraan listrik utama GM ketika produsen mobil terbesar di AS bersiap untuk memperkenalkan model baru di bawah merek mewah itu untuk menantang Tesla, sebuah pengembangan yang pertama kali dilaporkan oleh Reuters pada hari Kamis.

Kapitalisasi pasar Tesla lebih tinggi dari GM, meskipun pembuat mobil listrik tidak pernah membukukan laba setahun penuh.

GM mengandalkan keuntungan dari penjualan truk pikap besar dan mobil sport di Amerika Utara untuk mendanai dorongan elektrifikasi. Pertempuran di pasar yang menguntungkan itu semakin meningkat di antara para pembuat mobil Detroit Three ketika penjualan mobil-mobil kecil di Amerika Serikat menyusut. Baik GM dan Fiat Chrysler Automobiles NV telah meluncurkan truk pikap yang diperbarui dalam upaya untuk mengambil lebih banyak bagian di segmen industri otomotif AS yang paling menguntungkan.

Namun, Chief Financial Officer GM Dhivya Suryadevara menekankan kepada investor pada hari Jumat bahwa pasar pickup besar adalah oligopoli tiga perusahaan yang dilindungi oleh "parit kompetitif." Itu termasuk 25 persen tarif A.S. pada truk impor yang mendahului tindakan perdagangan administrasi Trump.

Pasar terbesar GM berdasarkan volume penjualan kendaraan adalah Cina, dan perlambatan ekonomi di pasar mobil terbesar di dunia telah mengguncang investor di seluruh industri. Apple Inc (AAPL.O), misalnya, pekan lalu mengambil langkah langka memotong perkiraan penjualan triwulanannya, menyalahkan pelambatan penjualan iPhone di Cina.

Presiden GM China, Matt Tsien, mengatakan kepada para investor pada hari Jumat bahwa penjualan mobil di seluruh industri di negara itu harus tetap datar pada 2019 setelah penurunan 2018. GM mengambil tindakan untuk memangkas biaya, termasuk meningkatkan otomatisasi di pabrik-pabrik Cina dan menekan biaya pembelian, katanya. Pemotongan biaya ditambah dengan 20 kendaraan baru atau didesain ulang yang akan diluncurkan di Cina tahun ini

Presiden GM China, Matt Tsien, mengatakan kepada para investor pada hari Jumat bahwa penjualan mobil di seluruh industri di negara itu harus tetap datar pada 2019 setelah penurunan 2018. GM mengambil tindakan untuk memangkas biaya, termasuk meningkatkan otomatisasi di pabrik-pabrik China dan menekan biaya pembelian, katanya. Pemotongan biaya ditambah dengan 20 kendaraan baru atau didesain ulang yang akan diluncurkan di Cina tahun ini akan mempertahankan keuntungan perusahaan, katanya.

"Secara keseluruhan, GM berada dalam posisi yang baik untuk mengurangi hambatan" di Cina, kata Tsien.

Kyle Martin, analis riset dengan manajemen Westwood di Dallas, Texas, yang memiliki saham GM, mengatakan asumsi makroekonomi GM adalah “tidak konservatif, pasti. Agar China datar, Anda akan membutuhkan rangsangan."

GM, dengan mitra Cina-nya, menjual lebih banyak kendaraan di China daripada di Amerika Serikat. Pembuat mobil itu membangun secara lokal sebagian besar kendaraan yang dijualnya di China.

OUTLOOK BULLISH EARNING

GM mengatakan mereka mengharapkan 2019 laba per saham yang disesuaikan di kisaran US$6,50 hingga US$7,00, di atas US$5,86 yang diperkirakan oleh para analis menurut data IBES dari Refinitiv.

"Intinya, kami percaya manajemen hanya mengatur ulang batang lebih tinggi untuk pendapatan dan arus kas meskipun kekhawatiran makro meningkat di kalangan investor," tulis analis Grup Riset Buckingham Joseph Amaturo dalam catatan klien.

Perusahaan mengatakan mereka mengharapkan arus kas bebas disesuaikan otomotif pada 2019 akan datang antara US$4,5 miliar dan US$6 miliar.

Meski begitu, CEO Barra menghadapi tekanan untuk mengangkat harga saham GM, yang telah memperlambat kinerja pasar yang lebih luas. Perusahaan telah menghadapi tantangan dari pemegang saham aktivis dua kali selama empat tahun terakhir.

Saham GM naik sebanyak 9,3% pada hari Jumat dan masih naik 7,8% pada US$37,45 pada perdagangan sore.

Sumber : Reuters

Tag : general motors
Editor : Fatkhul Maskur
KOMENTAR


0 Komentar
Urut berdasarkan

Berita Terkait



Berita Terkini Lainnya

Top