World Premiere 1978 di Mercedes-Benz S-Class, ABS Berumur 40 Tahun

Tahukah Anda, bahwa teknologi anti-lock braking system bukan teknologi baru? Teknologi bantuan pengemudi yang kini menjadi standar semua merek kendaraan mobil ternyata telah ada sejak 40 tahun silam.
Fatkhul Maskur | 23 Agustus 2018 11:40 WIB
Ujicoba ABS di pabrik Untertrkheim Stuttgart milik Daimler-Benz AG dengan sedan S-Class saloon (Model Seri 116). - DAIMLER

Bisnis.com, STUTTGART -Tahukah Anda, bahwa teknologi anti-lock braking system bukan teknologi baru? Teknologi bantuan pengemudi yang kini menjadi standar semua merek kendaraan mobil ternyata telah ada sejak 40 tahun silam.

Seperti dikutip dalam keterangan pers Daimler, Rabu (22/8/2018), Mercedes-Benz dan Bosch mempresentasikan sistem pengereman anti-lock pada 22-25 Agustus 1978  di Untertürkheim. Pertama di dunia, sistem bantuan driver digital ini mendefinisikan kembali kemitraan antara pengemudi dan mobil.

ABS tersedia di S-Class (model seri 116) dari akhir 1978. Empat 40 tahun silam, perkembangan ini juga merupakan sinyal awal untuk cerita unik inovasi dalam sistem bantuan digital, yang berpuncak pada Mercedes-Benz Intelligent Drive Next Generation, hari ini.

Mempertahankan kontrol penuh atas kemudi mobil, bahkan di bawah pengereman darurat, karena roda tidak mengunci. Itulah yang dapat dilakukan oleh sistem pengereman anti-lock (ABS).

Mercedes-Benz dan mitra pengembangannya Bosch meluncurkan inovasi dunia pada 22-25 Agustus 1978 di jalur uji coba di pabrik Daimler-Benz di Untertürkheim.

ABS adalah sensasi yang mengantarkan pada era teknologi digital di mobil. ABS mendefinisikan kembali peran kendaraan, yang, di masa depan, adalah menjadi mitra pada empat roda - mitra yang semakin memberikan bantuan aktif kepada manusia di belakang kemudi.

Pada 1978 silam, Mercedes-Benz telah menjelaskan prinsip sistem pengereman anti-lock seperti ini dalam brosur, “Sistem pengereman anti-lock menggunakan komputer untuk memantau perubahan kecepatan putaran setiap roda saat pengereman. Jika kecepatan melambat terlalu cepat (seperti saat pengereman pada permukaan licin) dan penguncian risiko roda, komputer secara otomatis mengurangi tekanan rem. Roda berakselerasi lagi dan tekanan rem dinaikkan lagi, sehingga mengerem roda. Proses ini diulangi beberapa kali dalam hitungan detik.”

Apa yang mungkin terdengar rumit di zaman analog listrik dan elektronik hanya meyakinkan dalam praktk. Bahkan dalam kondisi basah, dingin, bersalju atau menantang, ABS memungkinkan mobil untuk memberikan kekuatan pengereman maksimum yang mungkin secara fisik, tanpa roda pengunci, sementara kendaraan tetap dapat dikemudikan, bahkan di bawah pengereman darurat.

Setelah premier 40 tahun silam, ABS hanya langkah kecil sebelum sistem pengereman anti-lock memasuki seri produksi. ABS melakukan debut sebagai tambahan opsional di Mercedes-Benz S-Class (model seri 116) pada akhir 1978. Pada waktu itu, biaya tambahannya sekitar DM2.217,60.

Dua tahun kemudian, ABS opsional tersedia di setiap mobil penumpang yang diproduksi oleh merek yang berbasis di Stuttgart. Pada 1981, Mercedes-Benz memperkenalkan sistem pengereman anti-lock untuk kendaraan komersial.

Dan sejak Oktober 1992, ABS harus dipasang sebagai standar di semua mobil penumpang dari merek Bintang Tiga Lancip. Saat ini, sistem bantuan ABS dalam mobil adalah hal yang biasa bagi hampir semua produsen di seluruh dunia - berkat budaya inovasi di Mercedes-Benz.

Tag : Mercedes Benz, Teknologi ABS
Editor : Fatkhul Maskur
KOMENTAR


0 Komentar
Urut berdasarkan

Berita Terkait



Berita Terkini Lainnya

Top