Nyaman tanpa iklan. Langganan BisnisPro

Diluncurkan, Porsche New 911 Turbo S Makin Aerodinamis

Porsche 911 Turbo S meningkatkan dinamika aero adaptif sehingga membuat mobil yang baru diluncurkan pada Maret 2020 ini diklaim lebih kuat, nyaman, dan dinamis.
Porsche New 911 Turbo S. Sayap belakang dibuat lebih ringan dengan berat 440 gram
Porsche New 911 Turbo S. Sayap belakang dibuat lebih ringan dengan berat 440 gram

Bisnis.com, JAKARTA - Porsche 911 Turbo S meningkatkan dinamika aero adaptif sehingga membuat mobil yang baru diluncurkan pada Maret 2020 ini diklaim lebih kuat, nyaman, dan dinamis.

Porsche Active Aerodynamics (PAA) mengklaim penyesuaian karakteristik aerodinamis pada New 911 Turbo S terbaru membuat mobil ini lebih pas dengan situasi mengemudi, kecepatan dan mode mengemudi yang dipilih.

Thomas Wiegand, Kepala Pengembangan Aerodinamika Porsche mengatakan para insinyur aerodinamik biasa dihadapkan pada dilema keinginan koefisien drag yang rendah untuk kecepatan maksimum, sementara downforce tinggi untuk menguntungkan dinamika berkendara.

"Kedua karakteristik itu saling bertentangan. Namun, PAA telah menyelesaikan dilema ini. Perluasan komprehensif sistem cerdas New 911 Turbo S memungkinkan penyebaran yang lebih besar antara konfigurasi aerodinamika agar berkendara optimal," ujarnya dikutip dari laman resmi, Rabu (15/4/2020).

Oleh sebab itu, Porsche New 911 Turbo S akhirnya melakukan perbaikan yang berfokus pada sifat aerodinamis. Spoiler depan aktif mobil ini jugaditingkatkan secara signifikan.

Perpanjangan dan retraksi dari spoiler depan saat ini dapat dilakukan dalam waktu yang lebih singkat dan dengan tekanan lebih rendah. Tiga segmen dapat digembungkan secara terpisah dengan bantuan aktuator yang berfungsi secara sinkron.

Spoiler depan yang terbuat dari plastik fleksibel (elastomer) juga dapat diputar sehingga segmen tengah dapat ditarik ketika bagian luar diperpanjang.

Sementara di sayap belakang dibuat lebih ringan dengan berat 440 gram atau ebih sedikit dibandingkan komponen pendahulunya, tetapi memiliki area efektif delapan persen lebih besar.

Dasar komponen sayap belakang adalah inti busa. Struktur terdiri atas dua lapisan plastik karbon-serat dan sisi bawah dengan satu lapisan plastik yang diperkuat dengan serat gelas. Penyetelan listrik pada sayap dapat diperpanjang dan dimiringkan tergantung pada kecepatan dan mode berkendara yang dipilih.

Diluncurkan, Porsche New 911 Turbo S Makin Aerodinamis

Porsche memang terus meningkatkan aerodinamika 911 dari generasi ke generasi. Pabrikan mobil sport ini juga menetapkan sejumlah langkah di bidang aerodinamika dalam banyak kasus.

Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News dan WA Channel


Penulis : Dionisio Damara
Editor : Fatkhul Maskur
Konten Premium

Dapatkan informasi komprehensif di Bisnis.com yang diolah secara mendalam untuk menavigasi bisnis Anda. Silakan login untuk menikmati artikel Konten Premium.

Artikel Terkait

Berita Lainnya

Berita Terbaru

Nyaman tanpa iklan. Langganan BisnisPro

Nyaman tanpa iklan. Langganan BisnisPro

# Hot Topic

Nyaman tanpa iklan. Langganan BisnisPro

Rekomendasi Kami

Nyaman tanpa iklan. Langganan BisnisPro

Foto

Nyaman tanpa iklan. Langganan BisnisPro

Scan QR Code Bisnis Indonesia e-paper